求人票を提出した水産高校や海洋高校に向けた、学校訪問をスタートさせました。
毎年、高卒求人のスケジュールは
全国高等学校長協会
主要経済団体（一般社団法人日本経済団体連合会、日本商工会議所、全国中小企業団体中央会）
文部科学省及び厚生労働省
において検討会議を開催し、平成31年３月に高校を卒業する生徒等の採用選考期日等が厚生労働省より発表されます。
我々、大型漁船は国土交通省管轄ではありますが
こちらの決まりを準用し、活動を開始するのです。
気仙沼地区の場合においては
求人票を作成し、６月１日に東北運輸局気仙沼海事事務所に提出します。
雇用条件の記載に不備がないか、違法性はないか確認していただきます。
その確認が終わり、我々求人企業側に返却されたのが７月３日。
返却された各船主求人票を各数十部印刷し、全国の水産高校や海洋高校に向け一斉に発送します。
ちなみに、学校側から乗船希望者の書類（調査書等）が送られてくるのは９月５日以降。
その間の２か月間を募集活動に充てるのです。
少しでも興味がある生徒がいれば、会社訪問として気仙沼に来てもらい
洋上生活や収入、操業等についていろいろ話します。
７月の1か月間は漁船乗組員確保養成プロジェクトが行う「漁業ガイダンス」に参加するため各校を訪問したり
漁業就業支援フェアに出展するために東京や大阪の会場に出向いたりしていました。
学校も夏休みに入り、進路担当の先生方とゆっくりお話ができることもあり
この時期に訪問させていただいております。
８月に入り、すぐに訪問したのが【茨城県・福島県コース】
まずは新幹線でＪＲ郡山駅（福島県）にやってきました。
そこからレンタカーを借りて、茨城県鹿島市の関東運輸局茨城運輸支局鹿嶋海事事務所へ向かいました。
茨城県内の船員職業相談窓口はここしかないのです〜
トヨタ・パッソに乗り込み、いざ海事事務所へ。
位置をあまり詳しく調べていなかったので驚きましたが、ざっと４時間もかかるんですね〜（笑）
もう行くしかないので行きました！
見慣れない標識はやはり新鮮♪
昼食抜きの４時間のドライブ？旅？を終えようやく到着。
３０分ほどお話し、船主協会が作ったパンフレットの掲示をお願いし
合同庁舎を後にしました。
隣りにある「港公園」、せっかくなので足を運んでみました。
なかなか素敵なところです。
奥の展望台がなかなかの大迫力で、iphoneのパノラマ機能を使い撮影してみたら。
むむむ、迫力というか秘宝館的な写真になってしまった（笑）
鹿島臨海工業地帯。
気仙沼では見ることのできない風景。
なぜか不思議な感じがします。
この日は車で２時間をかけ茨城県水戸市に移動し活動を終えます。
こちらはＪＲ水戸駅の様子。
翌日は、車で３０分程のところにある茨城県立海洋高校へ訪問。
ここを終えると、また車で２時間程移動して、福島県立いわき海星高校へ
そして、ここから車で１０分のところにある
東北運輸局福島運輸支局小名庁舎
と訪問し、１時間半をかけてＪＲ郡山駅まで戻ってきて
今回の求人活動は終了となりました。
これほど広範囲に活動しても新しい人材を確保できるとも限りません。
確保できない可能性の方が高いです。
しかし、このような地味な活動が宮城県北部船主協会の後継者確保育成活動の
強固な土台になっていることに間違いありません。
あくまでこの活動は人間対人間であり
インターネットだけでは信頼関係は築けないのです。
デジタルな活動の裏には、このようなアナログの存在があるんですね〜
お前がいつの日か出会う禍（わざわい）は
お前がおろそかにした
ある時間の報いだ。
ナポレオン・ボナパルト
（19世紀初めのフランスの皇帝、1769〜1821）
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名 称：宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所：宮城県気仙沼市港町５０８-２ 福徳第二ビル２階
電 話：０２２６−２２−０７９３（月〜金）
メール：senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp（☆部分を＠に変えてください）
担 当：吉田鶴男
