マグロ漁船の漁師を目指す人へ-【漁船員になろう!】

宮城県気仙沼市にある宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所(国土交通省東北運輸局認可)の公式ブログ♪
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宮崎県出身の少年が乗船前実技研修開始!
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    10月5日から乗船前実技研修を開始しました!

     

    このブログを読んでいる方だと

    ん?この前、新聞(三陸新報)に載ってた人?

    って思うかもしれません。

     

     

    その通りです!

    9月16日に開催した「第1回遠洋マグロ漁船見学会」に宮崎県から参加した少年です!

     

    今年の春に高校に進学し、新型コロナウイルス対策による休校を経て

    4ヶ月ほど通学したのち見学会に参加、「やっぱり船に乗りたい!」と退学を決意!

     

    そして、気仙沼港へとやってきました!

     

     

    研修場所は気仙沼市魚市場内にある研修室。

    を、お借りしての開催。

     

    まずは、気仙沼海上保安署さんの講話から。

     

     

    救命胴衣の必要性等を教えていただきました。

     

     

    続いては、東北運輸局気仙沼海事事務所さんから

    海技士試験等について講話を受けました!

     

    これが終わると、いよいよ前川師匠による実技研修がスタートです。

     

     

    私が遅れて研修室に入ると

    黒板にはびっしりとカリキュラムが書かれておりました。

     

     

    16歳なので、何から何まで指導する必要があるのかと思っていましたが

    思いのほかそうでもなく

    16歳だなぁと思う行動をすることもありますが

    指導すると素直に改めてくれるので楽にできました。

     

    肝心の実技の方ですが

    覚えも早く、スケジュール通り、ストレートに研修が進んでいきました!

    この進行スピードは人によってバラバラで

    5日間を要してもまったく進まなかったケースもありますし

    習得スピードが速すぎて、「何を教えようか」と悩むときもあります。

     

    辛口で見ても「上の中から下」くらいにはあると思いますよ。

    大したものです!

     

     

    「お前、初めてなのに凄いな!」と褒めたら「そうですかぁ」と困ったような表情。

    褒められる理由が分からないのだそうだ。

     

    「教えられたとおりにやっただけだろ?」

    「これの何が凄いのか分からないんだろう?」と聞くと

    やはり「そうです」と返事が返ってきます。

     

    それを「才能」って言うんだよと諭しました。

     

    足が速い人に「なんで足が速いの?」って聞いても

    「走れっていうから走っただけ」

    「逆に、みんなまじめに走ってるの?」

    と思われるのと同じこと。

     

    学校の勉強だけでは推し量れない才能をここで発見!

     

    気仙沼の方言も全く理解していないので

    聞き返されることがとても多いですが、何とか慣れて欲しいものです。

     

    彼も今週土曜日には気仙沼港を旅立ちます。

    家族も宮崎県から見送りに駆けつけるようには聞いています。

     

    高校生活は問題なかったし、楽しかった。

    でも、船に乗り漁師になりたい気持ちが消えない。

    漁師になるためには、まずは高校生の肩書を捨てることを決意。

    私も何度も止めました。高校だけは出ておけと。

    聞き飽きたフレーズなのか、止まらない漁師への想い。

    片道切符で遥か遠い気仙沼。

    外国へ行くより遠いかも(笑)

    気仙沼は通過点、ここから一気に地球の裏側へ。

    16歳にしてはケタ外れの大冒険へと挑戦します。

     

    いろいろ言葉を探すけど「がんばれよ」しか出てこない。

    遥か洋上は16歳の少年にどんな景色を見せてくれるのか。

    そして、最大限の努力でどんな景色に変えていくのか。

     

    私の息子より1歳年下。

    そう思うと余計に心配で、、、

    親のような気持で海へと突き放す感じになるのかな。

     

    どんな気持ちで見送るのでしょうか。

    私も全力で応援する日々が始まります。

    頑張れ!!!!

     

     

    たとえ小さな斧でも、数百度これを打てば堅い樫の木も切り倒せる。

    シェイクスピア -

    (英国の劇作家、詩人 / 1564〜1616)

     

     

     

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    令和2年度第2回遠洋まぐろ漁船見学会開催!
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      第1回目の開催に気を良くしたので

      続いての第2回目を9月24日(木)に開催しました!

      が、その報告がだいぶ遅れてしまいました。

      スミマセン!!

       

      今回参加してくれたのは、元自衛官で広島県出身の33歳!

       

      海への憧れが強く、どうしても外洋に出たい!

      今の自分、この年齢でどうすれば外洋にでれるのか

      その時に知ったこのブログ「漁船員になろう!」を頼りに気仙沼までやってきた青年です。

       

      頭の回転もよく、性格のよい青年でした。

       

       

      その時に在港していた18昭福丸の船内を見学

      なんて感想を持つのかドキドキしていたのですが

      凄く船を気に入ってくれて

      みるみる表情が笑顔になって

      案内している私も嬉しくなってきます!

       

      船の大きさも問題なし、寝台の広さも気にならない

      逆にこれくらいのスペースが落ち着くとのこと

       

      船頭さんに挨拶をして、船主協会が入居している気仙沼市魚市場に戻ってきて

       

       

      10,000,000万分の1の世界地図で、あの船がどこまで航行して

      どこで操業するのか、しっかりと説明。

       

      遠洋マグロ漁船の操業風景を撮影した動画をチェック。

      できるだけ具体的なイメージを持ってもらいます。

       

      そして、次は「みらい造船」さんに移動して

      造船場見学。

      いつもご協力ありがとうございます!

       

       

      あいにく、ご希望の遠洋マグロ漁船が上架されてませんでしたが

      船を下から眺め、大迫力を堪能してくれたものと思います!

       

      こうして、3時間にもおよぶ第2回目となる見学会を終了しました。

      今回は1名でしたが、これを継続していこうと思っています。

       

      第3回遠洋まぐろ漁船見学会も開催いたします!

      日時:未定

      場所:宮城県気仙沼市

      最低催行人数:1名

       

      今回のように1名でも開催いたしますので

      ご遠慮なくお問い合わせください。

      開催日時は未定ですが、ご希望者の都合と見学船の状況を見ながら決定したいと思います。

      つまり、早めに申し込んでもらえれば

      その方の都合で開催日が決まるという事。

      ぜひ、お問い合わせください!

       

      おそらく、次回で今年の開催は最後となります。

      旅費などは自己負担となりますが、遠洋マグロ漁船に興味があるのに

      家でいろいろ考えてみたり、ユーチューブを検索したり

      モヤモヤしているよりは、気仙沼に来て、現場を見ることをお勧めします。

      まずは行動じゃないでしょうか。

       

      ぜひ!!

       

       

      実はほとんどの人は自分が何をすべきかを知っている。
      でも、実際になすべきことを行う人はほとんどいない。
      知っているだけでは駄目なのだ。
      あなたは行動を起こさなければならない。

      アンソニー・ロビンス
      (米国の作家・実業家、リーダーシップ・自己啓発コンサルタント、1960〜)

       

       

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      コロナ禍での募集活動!
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        毎年、夏休みの時期を利用して

        求人票を発送した水産高校に訪問しています。

         

        【東北地区】

        \朕晃立八戸水産高校

        岩手県立宮古水産高校

        秋田県立男鹿海洋高校

        せ碍糎立加茂水産高校

        サ楙觚気仙沼向洋高校

        Φ楙觚水産高校

        福島県立いわき海星高校

         

        【関東・東海地区】

        ┸斉狎邯立海洋科学高校

        静岡県立焼津水産高校

         

        【九州地区】

        福岡県立水産高校

         

        この10校に関しては毎年欠かさず訪問しているのですが

        今年はコロナ禍による感染リスクを下げるため

        また、各高校ともに夏休みの期間が短くなるという理由から

        訪問自体ができるかどうか分かりませんでしたが

         

        全行程を車での移動にし、学校訪問以外での人との接触は極力避ける。

        もちろん、車内や食事の時以外はマスクを着用する。

         

        これらを守ったうえで、さらに訪問校を絞って活動を継続しています。

         

        車での移動も安全を期するため、一日の移動時間は6時間30分を限度としておりますし

        高速道路などでの速度制限や休憩タイミングも自分に課して移動しています。

        無理なことはしないようにしています。

         

         

        しかしながら、若かった20代の時から、元気ゆえこのマイルールを課しているのですが

        年を重ねるごとに、そもそも長距離運転が苦手な私には6時間運転すること自体が少々厳しくなってきました(笑)

         

        船主協会スタッフの中田と訪問校を分担しての募集活動。

        募集活動をしてみると、不思議とどの学校も同じような傾向になることが多い。

        ある学校の漁船希望者が多い年は軒並み多いし、そうでないときは軒並みそうではない。

        まるで口裏を合わせたよう。

         

        今年の傾向としては「そうではない」年になりそうです。

        非常に残念。

        どの学校も来年は希望者が多いという予測があるので、今年は我慢の年かもしれません。

        ただ、船主協会の受入数に関して言えば、昨年1年間(1月〜12月)の受入数に対し

        今年は7月末時点でほぼ匹敵しているので、残る3ヶ月ちょっとの間には昨年を超える実績があがるのではないかと期待しています。

         

         

        お問い合わせは、このコロナ禍でかなり増えてはいるのですが

        なかなか軽い気持ちでお問い合わせいただくケースが多く、成立までに結びにくい状況でございます。

         

        とにかく、気持ちは前向きに諦めずに頑張っていきたいと思います。

         

         

        こうして若者が船見学などには来てくれているので

        私が諦めっちゃったら失礼になっちゃいますね。

         

        今日の名言は私の好きな言葉のひとつ

         

        十年一剣を磨く。

        賈島[か・とう]
        (中国唐代の詩人、779〜843)
        [ 意味 ]
        長い年月、技や腕を磨いて機会を待つことのたとえ。

         

        チャンスはいつ巡ってくるか分かりません。

        突然巡ってきたチャンスを生かすためにも

        日頃の準備は必要なわけです。

        来る日のために。

         

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        まぐろ漁船乗組員大募集!(未経験者歓迎)
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          「まぐろ漁船乗組員大募集!(未経験者歓迎)」という今回のタイトル!

           

          いつもなら、この時期から入港船が少なくなるので

          すぐに乗船できる人の募集は少数に留め、来年1月以降の乗船タイミングでの募集に切り替える時期になります。

           

          ただ、今年はコロナ騒動の関係で入港船の時期がズレ込んだ関係で

          後半戦も積極的に募集できるようになりました!

           

          IMG_2493.jpg

           

          これは、地元紙三陸新報に毎日掲載される「漁業通信」

          現在、洋上で操業中の船の近況が記しるしてあるのですが

          操業を終え、日本に帰港することになった船には

          「〇□丸 帰航中」と記されることになります。

           

          まぐろ漁船には、操業を終えて日本に向かうという意味の言葉が3種類ほどあります。

          ”帰港中”、”帰航中”、”帰途”

          すべて同じ意味です。

          港に帰る”帰港”、帰りの航路についた”帰港”、”帰途”はそのままの意味で「帰り道」となります。

           

          4〜5隻が近々に帰港してきますし、年が明けたらさらに続々入港してきます。

          それに向けての準備になります。

           

          9月から11月にかけて「漁業就業支援フェア2020」が東京・福岡・大阪・再び東京の順で4回開催されますが

          このコロナの感染状況を見ますと、、、

          『参加します!』と明言できないのが辛いところ

           

          でも、新しい人材の受け入れは気仙沼港の生命線。

          止めるわけにはいきません!!!

           

          遠洋マグロ漁船もさることながら

          近海マグロ漁船も続々と”漁期切り上げ”となり、約1ヵ月頃の漁期スタートに向けての人材確保を急がなければなりません。

           

          そこで、今回の大募集!

           

          【対象者】

          まぐろ漁船に乗船し、大海原で大きな魚を漁獲してみたい!

          国家資格を取得して、将来は船長や機関長、そして、総指揮官である漁撈長を目指してみたい!

          やる気と根性みなぎる方

           

          【年齢制限】

          遠洋マグロ漁船 35歳前後

          近海マグロ漁船 45歳前後

           

          【航海日数】

          遠洋まぐろ漁船 1年のうち10〜11ヵ月間出漁いたします。(途中帰国なし)

          近海まぐろ漁船 約1ヵ月間の出漁を年10回行います。(基地港:気仙沼港)

           

          【福利厚生】

          社会保険完備、退職金制度あり

           

          賃金については、水揚高により変動しますので明記できませんが

          月額あたり30万円から35万円とイメージしてください。

          努力次第でそれ以上になる可能性も十分にありますし

          継続乗船すれば毎年計算基礎が上がっていきます。

          同じ水揚高で比較すると毎年昇給ということになります。

           

          興味のある方、お問い合わせだけでも構いませんので

           

          宮城県北部船主協会

          電話 0226-22-0793

           

          までお問い合わせください。

           

          宜しくお願いいたします。

           

           

          他の誰かではなく、自分自身の最高を目指すべきである。
          ジュディー・ガーランド(アメリカの女優 / 1922〜1969)

           

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          6月になって3回目の乗船前実技研修!
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            6月、3回目の乗船前実技研修の開始でございます!

             

            今回は福岡県出身の30歳!

            奥さんと子供さんがいらっしゃる青年の登場です。

             

             

            仕事にやりがい見えぬ日々

            輝く自分になれるのか自問自答

            テレビで見た「新型コロナウイルス」の名を覚えた矢先

            指数関数的に感染者急増

            時代は一変、先の見えぬ幕があがった。

            人々は脅威のウイルスにステイホームで応戦

            あっという間に仕事が減り、真っ暗な未来に頭の中は真っ白。

            子供の頃は漁師に憧れたっけ

            今でも間に合うか?

            自分がもっと輝いて、家族の足もと照らしたい。

            時間を縫ってググる日々

            やっと見つけた新たな未来

            どうやら間に合うらしい。

            家族も賛同、やるしかない!!

             

             

            彼が気仙沼に来た経緯を「詩」っぽく書いてみました。

            誰か曲付けて(笑)

             

            当方のブログ「漁船員になろう!」を読んで、漁船員の道を志し

            私たちとの話し合い、家族との話し合いを経て

            越県自粛も緩和されたことから

            今ここに乗船前実技研修を開始するに至りました!

             

            初日は海上保安署さんと海事事務所さんの講話

            検温し、ソーシャルディスタンスをとり、窓を開け十分な換気をおこないました。

            マスク装着も基本ですね!

            研修室への入退室のたびに手の消毒も行います。

             

            準備万端ですが、実技訓練になると近くで指導する必要があるので

            ここだけはどうしようもないですが

            毎日検温を行い、体調管理を万全にしています。

             

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            気仙沼海上保安署さんから「救命胴衣の重要性について」のお話。

             

            続いては気仙沼海事事務所さんから「海技士資格について」のお話。

             

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            実技以外の基礎となる知識を学んだところで

            前川講師の登場で、実技の訓練がスタートします。

             

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            まずは「さつま結び」の練習。

            操業をするうえで、基本中の基本となる大事な訓練。

            基本と言えど、結構難しい。

            人によっては初日でマスターする人もいれば、何日も何日もかかる人もいる。

            まずは、講師のデモンストレーション。

             

            自分でもやってみる。

             

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            出来そうで、出来ない。

             

            夜はホテルで宿題に取り組む。

             

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            朝はその宿題の良くできたところ、改善すべきところを細かに指導を受ける。

             

            「沿岸漁業の後継者育成」にも着手したいと気仙沼市の視察団(?)がやってきた。

             

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            我々が沿岸漁業の後継者育成に教えられることは何もないけれど

            何か感じ取ってくれたらいいなと思います。

             

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            「さつま結び」の合格を得て

            次は様々なロープワークを学習

             

            そしたら、テレビ局まで取材にやってきた。

             

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            私はこのテレビ撮影に参加する気がなかったのですが

            実は、この女性ディレクターさんとは4年前

            彼女が大学生のころに偶然出会っており、その時のお話をしてくれた。

            私もかなり印象的だったので詳細に覚えています。

            『いつか取材したいと思っていました』と言われては

            出ないわけにもいかず、少し撮影に参加、、、

             

            不思議な巡りあわせでしたね(笑)

             

            実技研修も最終段階。

             

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            「玉編み」に入ります。

            元々はガラス製の浮き球を保護するためのロープワークでした。

            ブラスチック製になったら必要ないのでは?

            そう考えてしまうのですが、そうではないのです。

             

            この丸い浮き球の特性として、時化の時には波の力で”スポンッ!”と沈み

            強力な浮力で再び浮き上がるときは、海中から飛び出し、船に向けて勢いよく飛んでくる性質があります。

            これでは操業中の乗組員が危険にさらされます。

            当ってしまったら大きな怪我に直結してしまう。

             

            しかし、このプラスチック製の浮き球に昔ながらの「玉編み」を施すと

            沈みにくく、沈んでも海面にへばり付いて船に飛んでこなくなるそうです。

            表面張力の関係でしょうか、この編み方を始めた昔の人は凄いなと感心してしまいますね。

             

            こうして、先週月曜から始まった5日間の乗船前実技研修も終わり。

            無事、卒業となりました。

             

            土曜日からは本船乗組員の指導の中で個人仕込みがはじまりました。

            菓子パンやチョコレート類、カップラーメン、そしてジュースや栄養ドリンク等など

            船にはお店がないので1年分をまとめて買いそろえ

            賞味期限のあるものはマイナス60度の冷凍室でカチンコチンに凍らせます。

             

            これで「賞味期限フリー」となり、自然解凍で購入した時のままの状態に戻ります。

            時間を止めるようなものですね。

             

            その後に控える出港には必ず行きたいと思います。

            距離が距離だけに奥さんや子供たちが見送りにこれませんので

            元気いっぱいに見送りますね。

             

            ---------------------------------------

             

            【乗組員大募集】
            募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
            年齢:35歳以下
            ※近海マグロ漁船にあっては36歳以上であっても応談
            乗船時期:運航スケジュールにより決定

             

            ---------------------------------------

             

            情熱さえあれば上手くいったも同然だ。
             スティーブ・ジョブズ

             

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            遠洋マグロ延縄漁船
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            『漁船員になりたい人の必読書第2集』が完成!
            0

              当地域の地元紙「三陸新報」に連載中の「海の男にあこがれて〜新人漁船員乗船記」というコーナーがあります。

               

              これは、当船主協会が紹介斡旋した新人船員がこのコーナーのために

              激務の間を縫って洋上で書き上げた体験記を1人ずつ紹介するもので

              連載を開始したのは2014年8月。

               

              2018年には、連載開始から3年以上が経過し40回を超えたことから

              「漁船員になりたい人の必読書」として編集しました!

               

               

              これから2年、新たなエピソード9編を挿入し再編集した

              「漁船員になりたい人の必読書 第2集」が完成いたしました!

               

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              遠洋マグロ漁船とは、近海マグロ漁船とは、遠洋カツオ漁船とは・・・・

              それぞれの漁船の特徴を詳細に記載し、一冊の本にまとめることも以前は考えていたのですが

              そうすると、十分な知識が得られても心が付いてこないというか、、

              読後感がないというか、、、

               

              若い世代にしっかり伝えるためには

              心で読む、ワクワクしながら読める冊子の編集を追求した方が良いのではないか

              その結果として完成したのが本紙となります。

               

               

              先日も一隻の遠洋マグロ漁船が気仙沼港へと帰港してきました!

               

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              この船にも若手船員(26歳・5年目)が航海士として乗船!

               

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              長期に渡る遠洋航海、本当にご苦労様!

               

              本紙にも掲載されていますが、彼の書いたエピソードは秀逸で

              全国漁業就業者確保育成センターが各水産高校の「ガイダンス」で毎回紹介しているほど。

              今航海はコロナ禍による大幅なスケジュール変更があって大変だったと思います。

               

              今後も幹部船員として、気仙沼港を支えていって欲しいと願っています。

               

              このように、遠洋航海で実際に活躍する若者が

              過酷な作業の合間を縫って、眠い目を擦りながら書いてくれたそれぞれのエピソード。

              これが、読み手の心に刺さらないわけがない。

               

              こぼれんばかりの情熱が詰まった「漁船員になりたい人の必読書第2集」

              これが多くの若者の手に渡り、洋上に思いを馳せてくれたら嬉しく思います。

               

               

              情熱は不思議と「運」をも引き寄せ
              不可能だと思っていたことを可能にしてしまう力を持っている。
              松田公太
              (タリーズコーヒージャパン創業者、政治家、1968〜)

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              | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 13:28 | comments(0) | - | - |
              漁船員になりたい人の必読書(第2集) 編集作業大詰め!
              0

                皆さま。

                お体は大丈夫でしょうか。

                新型コロナウイルスの猛威により、過去に例を見ない緊急事態になっております。

                 

                お昼のニュースによると

                人と人との接触を減らすなどの対策を全くとらない場合

                国内では約85万人が重篤患者となり、その約半数が亡くなる恐れがあるとの試算を示したようです。

                しかし、人と人との接触を8割減らせば、約1ヵ月で流行を抑え込めるとのこと。

                 

                全く対策をとっていないわけではないので

                最終的には3割くらいと楽観的に捉えても、死亡者が約13万人という途方もない数字。

                 

                人と人との接触を8割減らすというのは

                特に東京の方々にとっては大変なことだと思いますが

                今は我慢だと思います。

                 

                外国人乗組員を多く雇用し、国際的な操業を行う我々漁船漁業界も大きな痛みを伴いながらも

                僅かな可能性を模索し、耐えている苦しいときです。

                 

                今回のパンデミックは一瞬にして世界を巻き込んでしまいましたが

                大きな改善策が見つかれば、逆に終息も一瞬のような気がします。

                 

                その瞬間が、ある日突然やってきたときに

                「乗組員がいない!」「マグロ船を出せない!」では、どうしようもなく

                リスタートの準備はできるかぎり整える必要があると思っています。

                 

                今、洋上で不安な思いをしている新人船員のためにも

                前回の更新で紹介した

                洋上乗組員と陸上スタッフが共に考えていこうとする育成情報交流紙「スナップ」を発行しました。

                 

                これが第一段とするならば

                第二弾が「漁船員になりたい人の必読書第二集」(以下必読書)の発行です。

                 

                スタッフの中田くんとともに編集作業を進め、掲載する写真を決定するなど

                校正も最終段階に入りました。

                過酷な洋上で相変わらず奮闘する若者の前向きな姿を多くの方に知らしめることで

                新型コロナウイルスで塞ぎがちな世の中に、新しい夢を提唱できるのではないかと思います。

                そして、少しでも多くの人が元気になって欲しいです。

                 

                この写真は現在の必読書なのですが

                 

                 

                第2集には、新しいエピソードを加えた20人分を掲載する予定です。

                 

                宮城県北部船主協会は私を含め職員3人の小さな組織ですが

                いつかは、気仙沼地区を中心に全国のかつおまぐろ漁業をけん引できるような大きな活動をしていきたいと夢見ています。

                今は使える予算にも当然限界はありますので、頭を捻って、捻ってアイデアを出していきたいと思います。

                 

                たまに、取材にいらした新聞記者さんに「3人のスタッフで、これだけの活動してるんですか!?」

                って驚かれますが、まだまだです!

                 

                前述した「スナップ」も既存の機器やソフトで作成したので、まったくコストがかかっていません。

                どんな状況でもやれることってあるんですよね。

                 

                完成したら、このブログでもご紹介しますので楽しみにしていてください。

                今できることに集中し、仕事が終わったらマイカーでまっすぐ帰宅

                そして、ステイホーム。

                 

                これしかないですね!!

                 

                 

                 

                成功者は、例え不運な事態に見舞われても、この試練を乗り越えたら必ず成功すると考えている。
                そして、最後まで諦めなかった人間が成功しているのである。
                本田宗一郎
                (本田技研工業創業者、1906〜1991)
                 
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                未経験者だけど遠洋漁業の漁師になりたくて!
                0

                  3月になったばかりのころ、「遠洋マグロ漁船に乗りたい!」と熱意あふれる青年からお電話をいただきました。

                  遠く九州地方からのお電話で

                  以前から漁師というものに憧れており、インターネットでいろいろ調べているうちに

                  ブログ「漁船員になろう!」がヒット、読み進めていくうちに遠洋マグロ漁船の世界に引き込まれていったというのです。

                   

                  妻子持ちの彼

                  単なる憧れではなく、強い意志を感じます。

                   

                  憧れだけではどうにもならない厳しい世界。

                  一度、洋上に旅立てば10ヶ月〜11ヵ月は帰国できない長期航海。

                  週に一度の休みもなければ、大海原の中で出かけることもできない。

                  マグロを漁獲するための格闘に時間のすべてを費やす生活がはじまるのです。

                   

                  まず、この生活を受け入れられるかどうかを問わなくてはいけません。

                   

                  気仙沼に来ていただき、まずは遠洋マグロ漁船の見学からはじまります。

                  見学は3月の連休中日の土曜日に行いました。

                   

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                  遠洋マグロ漁船を見るのも初めてなのに、港に並ぶ船を見ただけで大興奮(笑)

                   

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                  出航を控える遠洋マグロ漁船を見学船にお借りして、一連の作業内容や

                  生活空間などを確認していただきます。

                   

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                  全てが初めての連続であり、驚きの連続!

                  約40分に渡る見学を行いました。

                   

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                  この船、この空間がすべてとなります。

                   

                  続いて、宮城県北部船主協会が入居する魚市場に戻り

                  操業の映像を大きなスクリーンで体験します。

                   

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                  海と生きるシアター

                  ここには3面の大きなスクリーンがあり

                  洋上のダイナミックな映像を体験できます。

                   

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                  現在、気仙沼で行えるギリギリの体験になりますね。

                   

                  今回、この青年が気仙沼入りすることで

                  受入れ希望の船主さんも見つかり、面接もしていただきました!

                   

                  自分なりにやる気を見せて、結果は合格!

                  「内定」を勝ち取りました。

                  乗船するのはもう少し先になるのですが、また1人気仙沼の仲間が増えることになります。

                  頑張ってくれることを期待してます!

                   

                  震災以降、129番目の内定者の誕生です♪

                   

                   

                  夢もなく目先の安楽のために嫌々やると
                  ほんのわずかな努力でも大変な疲労感となる。
                  しかし夢があれば
                  肉体的に疲れることはあっても精神的に疲れることはなくなる。
                  それは努力したことで充実感が得られるからである。
                  福島正伸
                  (コンサルタント、アントレプレナーセンター代表、1958〜)

                   

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                  遠洋マグロ延縄漁船
                  近海マグロ延縄漁船
                  乗組員を大募集(未経験者可)しております!
                  厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
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                  乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
                  名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
                  住 所:〒988-0037 宮城県気仙沼市魚市場前8番25号 気仙沼市水産振興センター
                  電 話:0226−22−0793(月〜金)
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                  | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 17:07 | comments(0) | - | - |
                  夢への第一歩!(乗船前実技研修)
                  0

                    昨年度に内定を出した新規学卒者の乗船前実技研修を行いました!

                    日程的には3月9日より5日間。

                     

                    今回受講するのは、3月初旬に高校を卒業したばかりのKくん(岩手県出身・18歳)と

                    県内の大学を卒業し、医療系の仕事を経て気仙沼へやってきたRくん(山形県出身・23歳)の2名!

                     

                    この二人、年齢も出身地も違うのですが、会った初日から兄弟みたいな雰囲気。

                    波長が合うのでしょうかね。

                     

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                    いつものように、気仙沼海上保安署さんから安全について

                    救命胴衣の必要性について学び

                     

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                    東北運輸局気仙沼海事事務所さんから、船に乗ったら必要となる資格

                    「海技士」について学びます。

                     

                    5日の実技研修をともに行う、遠洋マグロ漁船の元漁撈長、前川講師が登場し

                    自己紹介とともに、遠洋マグロ漁船の概要をお話ししていただきます。

                     

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                    高校を卒業したばかりのKくん(18歳)とは、2年前の「漁業就業支援フェアIN仙台(宮城県主催)」が初見。

                    学校の先生に「卒業後はマグロ船に乗りたい」と話したところ、先生が調べて教えてくれたのだとか。

                     

                    2年前というと、Kくんも高校1年生。

                    「人生に一度しかない高校生活を一所懸命に頑張って

                    3年生になっても気持ちが変わらなかったら

                    この名刺に電話を頂戴ね。」

                    こう話してお別れしました。

                     

                    2年間、その名刺を大事に持っててくれて

                    お母さんから電話をいただきました。

                    「あれから2年たって、気持ちが変わらないのですがどうしたらいいですか?」

                     

                    その時は私もピンと来なくて(笑)

                     

                    2年間もマグロ漁船に想いを寄せてくれた人を不採用にすることなんて出来ず

                    我々の仲間に迎え入れることにしました!

                     

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                    延縄漁業について、前川講師より簡単に説明していただき

                    具体的にどのように作業を行うのか、映像でチェック!

                     

                    あれ?1人増えてる?

                     

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                    画像手前の少年(15歳)が増えてるのですが

                    同じくこの3月に中学を卒業したばかりの少年で、進学せず漁師になりたいというので

                    船見学に気仙沼に来てくれたので、実技研修の雰囲気を少しばかり味わっていただきました。

                     

                    続いてロープワークの実習です。

                     

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                    ロープワークと言えば、「結び方」ですが

                    ここで実習するのは「縄刺し」と呼ばれる技術で

                    結ぶというよりは、編み込んで合体させるという形になるのでしょうか。

                     

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                    一般的には「さつま編み」とか「アイ・スプライス」と呼ばれています。

                    youtubeでも練習動画が航海されているので、マグロ漁船への乗船を希望する方は

                    練習してみた方が良いかもしれませんね。

                     

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                    2人とも真剣そのもの!

                     

                    最終日には、天気も良かったのでボートで沖に向かい「枝縄の巻取り実習」!

                     

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                    揺れるボートの上では何倍も難しくなる〜

                     

                    こうして、あっという間の5日間が終わってしまいます。

                     

                    私としてはこの実技研修は何回目なのか、、数えておけばよかった(笑)

                    自分も覚えようと思ってはいたのですが、次の実技研修には忘れてるみたいなw

                    やはり繰り返し、繰り返し練習して、自分の体に染み込ませないといけないのですね。

                     

                    努力しかありません。

                     

                    「努力は報われるとは限らない」という人がいますが

                    やはり努力はするべきです。

                    努力しなかったことに後悔している人は山ほど見ましたが

                    努力して後悔した人とは出会ったことがありません。

                     

                    Kくん(18歳)は今月26日に気仙沼港を出港する。

                    辛いことばかりかもしれませんが、この初航海を全力で取り組んで欲しい。

                     

                    前にもこのブログで書きましたが

                    努力の「努」は「奴」+「力」で成り立っている。

                    「奴」は「女」+「又」で成り立ち、女(立場の弱い人)を捕らえるという意味になる。

                    そして「力」を尽くすで「努」になる。

                     

                    現代に置き換えれば

                    すぐ怠けてしまう弱い自分を律し、力を尽くし続ける能力を「努力」と私は理解している。

                    「努力」はある種の才能なのです。

                     

                    「頑張る」の「頑」は「頁(頭をめぐる)」+「元(冠)」で成り立つことから

                    自分の想いの「冠(王様)」をどんなことがあっても実現させると威勢を「張って」もらいたい!

                     

                    いまは楽しみと不安の境目にあるだろう

                    26日の出港は元気(気の王様)いっぱいで送ってやろう!

                     

                     

                    「お前には無理だよ」

                    と言う人の事を聞いてはいけない。

                    もし自分が何かを成し遂げたかったら

                    できなかったときに他人のせいにしないで自分のせいにしなさい。

                    多くの人が、僕にも「お前は無理だよ」と言った。

                    なぜなら

                    彼らは成功できなかったから

                    途中で諦めてしまったから

                    だから君にもその夢を

                    諦めて欲しいんだ。

                    不幸な人は

                    不幸な人を友達にしたいんだ。

                    決して諦めては駄目だ。

                    自分の周りをエネルギーにあふれ

                    しっかりした考え方を持っている人で固めなさい。

                    自分のまわりを野心であふれ

                    プラス思考の人で固めなさい。

                    近くに誰か憧れる人がいたら

                    その人にアドバイスを求めなさい。

                    君の人生を考えることができるのは君だけだ。

                    君の夢が何であれ

                    それに向かっていくんだ。

                    君は幸せになるために

                    生まれてきたんだから。

                    マジック・ジョンソン(プロバスケットボール選手)

                     

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                    「漁船員になりたい人の必読書第2集」編集開始!
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                      2018年2月に作成した「漁船員になりたい人の必読書」

                       

                      これは、三陸新報で連載している新人船員の乗船記「海の男にあこがれて〜新人漁船員乗船記」

                      の連載が3年を迎えたことを記念して

                      それまで掲載した40人のエピソードをまとめた冊子です。

                       

                       

                      手前みそになりますが、この冊子はとても評判がよく

                      海事関係の行政でも、現場を知る上でもこの冊子を読んでおくべきと

                      上司からの指示で若手職員が読まされるという話を聞いたりします。

                       

                      それだけ、この内容は熱意に溢れ

                      1人1人の文章は短いながら、何か心に突き刺さるものがあるんだと思います。

                       

                      「海の男になりたい」

                      「強い男になりたい」

                      「お金を稼ぎたい」

                       

                      想いは人それぞれですが、一つの仕事に打ち込んでる男の姿は素晴らしいのです。

                       

                      あれから2年。

                       

                      その後の新しい新人漁船員が書いたエピソードも増えてきましたので

                      「第2集」の制作に取り掛かることにしました!

                       

                      前回と同じ規模にはとても作れないので

                      小規模に作ろうと思っています。

                       

                       

                      内容はどうするか、表紙はどんな感じにするか

                      コメントの書き直し等、簡単な作業じゃないんです〜

                       

                      新しいエピソードを再び皆様にお届けし

                      どんな感想をいだいてくれるのか、いまからとても楽しみです!

                      船主協会の中田くんが編集の中心となって頑張ってくれています!

                       

                      3月には完成させたいと思いますので

                      楽しみにしていてください!

                       

                       

                      成功の多い人より、失敗の多い人のほうがモテる。
                      成功のエピソードより、失敗のエピソードのほうが面白い。
                      中谷彰宏
                      (著述家・プランナー、1959〜)


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                      遠洋マグロ延縄漁船
                      近海マグロ延縄漁船
                      乗組員を大募集(未経験者可)しております!
                      厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
                      本気のあなたを全力でサポートいたします。
                      本気になれる35歳未満の男性
                      まずはご連絡ください
                      ↓↓↓↓↓
                      【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
                      乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
                      名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
                      住 所:〒988-0037 宮城県気仙沼市魚市場前8番25号 気仙沼市水産振興センター
                      電 話:0226−22−0793(月〜金)
                      メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
                      担 当:吉田鶴男
                      | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:13 | comments(0) | - | - |
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